in quarta o in un rapporto ancora più basso.
E in discesa?
In discesa non sempre il rapporto più lungo è la scelta migliore.
Una marcia inferiore può fornire maggiore freno motore, riducendo il lavoro richiesto ai freni.
Il rapporto deve quindi essere scelto in funzione della sicurezza e delle condizioni della strada, non soltanto del consumo.
La marcia più alta non è sempre la più economica
Questo principio rimane valido ancora oggi.
Viaggiare con il motore a un regime eccessivamente basso mentre si chiede molta potenza può essere inefficiente
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