efficienza si ottiene quindi quando il motore lavora nel regime e nel carico più adatti alle condizioni di guida.
Perché i motori dell’epoca beneficiavano di questa soluzione
I propulsori degli anni Settanta e Ottanta erano gestiti prevalentemente in modo meccanico o con sistemi elettronici molto più semplici rispetto a quelli attuali.
Carburatori, iniezione meno sofisticata e cambi con pochi rapporti lasciavano meno possibilità di ottimizzare continuamente il funzionamento.
Una marcia lunga rappresentava quindi una soluzione relativamente semplice ed efficace.
La crisi petrolifera cambiò la progettazione delle auto
Negli anni successivi
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