più come una marcia da crociera che come una normale prosecuzione della sequenza 1-2-3-4-5.
Come si usava nella guida reale
Il conducente accelerava normalmente utilizzando le prime marce.
Una volta raggiunta una velocità sufficientemente elevata e stabile, poteva selezionare la E.
Il regime del motore scendeva e la vettura continuava a mantenere la velocità con meno giri.
Quando bisognava scalare
Se arrivava una salita, se si doveva effettuare un sorpasso o se il traffico imponeva una forte riduzione della velocità, il conducente tornava alla quarta o a un rapporto inferiore.
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