una strada pianeggiante o durante un lungo trasferimento, il motore poteva lavorare a un regime più basso, con potenziali vantaggi in termini di consumo, rumorosità e comfort.
Non era però una marcia da utilizzare in qualsiasi situazione: in salita, durante un’accelerazione decisa o a velocità troppo bassa era spesso necessario scalare.
Con la diffusione dei cambi a cinque e sei marce, dei sistemi elettronici e delle trasmissioni automatiche, la lettera E è progressivamente scomparsa dai pomelli.
Il concetto che rappresentava, però, è ancora presente praticamente in ogni automobile moderna: utilizzare
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